Վերջին ժամերին ինտերնետում շրջանառվող անձնակազմը ցնցեց ոչ միայն մասնագետները, այլեւ հազարավոր ուղեւորներ: Չնայած պաշտոնական աղբյուրները փորձում են խուսափել մանրամասներից, դեպքի ականատեսների վկայությունն է մեկ բանի մասին. Դեպքը չի կարող անվանել պարզ տեխնիկական անսարքություն: Նրանք ակնհայտորեն ինչ-որ բան թաքցնում են:

Այս պատմությունը սկսվեց որպես կանոնավոր թռիչք, բայց ընդամենը մի քանի րոպեի ընթացքում այն վերածվեց մի իրադարձության, որը արժանի էր հարմարվելու: Մեր ձեռքերում ընկած տեղեկատվությունը թույլ է տալիս մեզ ուշադիր մտածել, թե իրականում ինչ է պատահել այդ օրը օդում:

Trave անապարհորդություն. Սպասումներ եւ հույս
Ըստ պաշտոնական հաղորդագրության, ինքնաթիռը պետք է կատարեր կանոնավոր միջմայրցամաքային թռիչք: Թռիչքից առաջ ոչ մի բան կանխարգելված խնդիր չկա: Ուղեւորները իրենց տեղերը գրավեցին, անձնակազմը նրանց ժպիտով դիմավորեց եւ ստուգեց անվտանգության կանոնները: Ուղեւորը Նարե Հ.-ն էր, կինը, որի անունը ավելի ուշ էր, ասաց.

«Տարօրինակ ոչինչ չկար: Մենք նստեցինք, ինքնաթիռը սկսեց թափահարել վերամշակման ժամանակ, բայց ոչ ոք չի ենթադրում, որ սա սկիզբն էր»:

Անձնակազմի եւ մարդկանց միջեւ տարբերությունը
Մոտ 4 րոպե թռիչքից հետո որոշ ուղեւորներ օդում տարօրինակ հոտ էին զգում: Սկզբում նրանք կարծում էին, որ դա տեխնիկական գոտուց է, բայց հոտը սկսեց ուժեղացնել: Մի քանի վայրկյան հետո ձախ թեւում հայտնվեց բարակ ծուխ, որն այնուհետեւ վերածվեց կայծերի: Եվ հետո վառ կրակի մեջ:

Սկզբում անձնակազմը հանգիստ մնաց, բայց վախեցած ուղեւորների ճիչերը սկսեցին համընդհանուր խուճապ առաջացնել: Այս պահին, մեկ այլ ուղեւորի համաձայն.

«Բոլորը լսում էին բարձրաձայն ճեղք, այնուհետեւ թեթեւ մղում: Ինքնաթիռը շարունակեց շարժումը, բայց բոլորը հասկացան, որ ինչ-որ բան սխալ է»:

Ինչու առաջին անգամ արտակարգ դրություն չկար:
Ըստ ավիացիոն անվտանգության կանոնների, եթե օդանավում կամ դրա սահմաններում հայտնաբերվի ծուխը, անձնակազմը պարտավոր է անհապաղ կապվել դիսպետչերական կենտրոնի հետ: Այնուամենայնիվ, այս դեպքում արձագանքը հետաձգվեց: Տեղեկատվությունը հակասական է. Ոմանք պնդում են, որ հրամանատարն արդեն թույլտվություն է խնդրել արտակարգ վայրէջքի թույլտվություն, այլք, որ ինքնաթիռը շարունակեց թռիչքը եւս մի քանի րոպե, չնայած ակնհայտ խնդրին:

Եվ այստեղ սկսվում են հարցերը:

Ինչու անձնակազմը առաջին րոպեների ընթացքում արտակարգ վայրէջքի մասին հայտարարեց:

Ինչու տեխնիկայի նախապաշարմունքը բացահայտեց վառելիքի հնարավոր արտահոսքը կամ էլեկտրական սարքավորումների անսարքությունը:

Եվ ամենակարեւորը, ինչու է պաշտոնական հաղորդագրություններում այդ դեպքի մասին այդքան քիչ տեղեկություններ կան:

Չհրապարակված տեսանյութեր
Մեր ստացած աղբյուրներից հետեւում է, որ տնակից տեսահոլովակ է նկարահանվել, որը ուղեւորներից մեկը հրապարակել է դեպքից մի քանի ժամ անց: Այնուամենայնիվ, անհասկանալի պատճառի համար այս տեսանյութը ջնջվել է բոլոր հարթակներից, YouTube, Facebook, Telegram: Ինչու Նույնիսկ տերմինալը թողող ուղեւորները հրաժարվում են շփվել մամուլի հետ: Ակնհայտ է, որ կա ներքին ճնշում:

Տեխնիկական փորձագետները, սակայն, կարծում են, որ կարող են լինել ոչ միայն շարժիչի մեխանիկական անսարքությունը, այլեւ միջամտությունը մատակարարման, հովացման կամ նույնիսկ կառավարման համակարգի մակարդակին: Հնարավոր է սաբոտաժը: Դա հնարավոր է:

Վերաբեռնման կամ անհայտ պատճառներով
Պաշտոնական պլատֆորմները շարունակում են լռել: Բոլորը վերաբերում են «Չեկ կա» բանաձեւին, որը մի քանի ամիս է կրկնվում նույն տոնով: Մինչդեռ հարցերը դեռ օդում են: Հազարավոր մարդիկ պլանավորում են թռիչք, ուզում են պարզ պատասխաններ:

Արդյոք անվտանգ է թռչել այս ավիաընկերության ինքնաթիռում:

Կա արդյոք որեւէ սարքավորում, որը դեռեւս կանոնավոր է, բայց վտանգ է:

Ով է պատասխանատու. Անձնակազմի, տեխնիկական բազան կամ կառավարում:

Եզրափակում

Դա պարզապես ինքնաթիռի վթար չէր: Այս պատմությունը ցույց է տալիս, որ օդային տրանսպորտի մեր վստահությունը չի կարող անվերապահ լինել: Երբ պաշտոնական կառույցները լռում են, երբ տեսանյութերը կախարդականորեն անհետանում են, եւ ուղեւորներն ընդունում են խուճապի մթնոլորտը, այն ոչ միայն տեխնոլոգիայի մասին չէ:

Անկախ նրանից, թե սա մեկուսացված դեպք էր, թե ավելի խորն է խնդիրներ, այն պարզ կդառնա առաջիկա օրերին: Բայց մի բան պարզ է. Այս պատմությունը դեռ ավարտված չէ: Լռությունը ավարտված չէ